Авиаперевозки грузов по России

Стоимость и место груза на рейсе считаются не просто по весу, а по объемному весу — большему из фактического и расчетного значения по формуле 1 м³ = 167 кг, стандартной для грузовых авиаперевозок. Это значит, что легкий, но объемный груз (например, упаковка с большим количеством воздуха внутри) обойдется дороже, чем кажется по весу на глаз — поэтому мы всегда пересчитываем оба показателя до отправки и называем клиенту итоговую стоимость сразу, без сюрпризов на этапе оформления.

Небольшие и средние партии консолидируются на складе отправления с другими грузами на тот же рейс или направление — это снижает стоимость по сравнению с отдельной отправкой. Для крупных и срочных партий доступны прямые рейсы без ожидания формирования сборного борта. Стоит учитывать, что в некоторые небольшие города региональные аэропорты не имеют грузового терминала или прямого рейса — в этом случае груз летит до ближайшего крупного хаба, а дальше довозится автотранспортом, и мы закладываем это в сроки при расчете.

После прилета груз не выдается сразу: сначала он проходит оформление на складе временного хранения аэропорта, где проверяется соответствие документов и груза. Мы встречаем груз на этом этапе, оформляем документы и забираем его без задержек — самостоятельно разобраться в процедурах склада временного хранения без опыта работы с конкретным аэропортом обычно занимает намного больше времени, чем сам процесс оформления.

Стоимость авиаперевозки по России в итоге зависит от объемного веса груза, направления и загруженности рейсов на конкретную дату. Довоз со склада временного хранения аэропорта прибытия до склада получателя или другого адреса в городе назначения включен в стоимость перевозки — отдельно оплачивать эту часть не нужно.