Морские грузоперевозки

Есть два формата отправки. FCL (Full Container Load) — контейнер на 20 или 40 футов целиком для одного клиента: груз никто не досматривает и не перегружает по пути, что снижает риски повреждения. LCL (Less than Container Load) — сборный груз, когда несколько отправителей делят один контейнер и платят только за фактически занятый объем; это выгоднее для партий, которые не заполняют контейнер целиком.

Маршрут выбирается исходя из баланса скорости и охвата: через Владивосток груз идет быстрее всего (10–15 дней в пути), но дальше его нужно везти вглубь России по железной дороге или автотранспортом. Прямая доставка в Новороссийск или Санкт-Петербург занимает дольше (35–50 дней), зато груз сразу приходит в европейскую часть страны без дополнительного плеча.

Стоимость морской перевозки, как и авиа, считается по большему из двух показателей — фактическому весу и объемному, только для моря действует другая формула: 1 м³ = 1 тонна. Поэтому морем особенно выгодно возить тяжелые и плотные грузы, а не легкие объемные — для них дешевле авиа- или ЖД-доставка.

Морские перевозки доступны юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с оформлением полного пакета закрывающих документов. Морем нельзя перевозить оружие, наркотические вещества, взрывчатые и радиоактивные материалы; для продуктов питания, медикаментов и отдельных категорий химической продукции нужны специальные разрешения.