Грузоперевозки из Таиланда в Россию

Грузоперевозки из Таиланда в Россию — востребованное направление для компаний, которые закупают тайские товары, оборудование, комплектующие, продукцию для торговли, товары для дома, текстиль, электронику и другие коммерческие грузы. «Азия Транс Карго» организует доставку из Таиланда в Россию по двум основным направлениям — авиа и море.

Мы выстраиваем перевозку с учётом города и адреса поставщика, характеристик груза, веса, объёма, количества мест, требуемых сроков и конечного адреса доставки в России. В зависимости от задачи можно выбрать авиадоставку для срочных партий или морскую перевозку для крупных и объёмных грузов.

При необходимости организуем получение товара у поставщика, доставку до точки консолидации, подготовку международной отправки, перевозку в Россию, таможенное оформление и последующую доставку до склада получателя.

Комплексная организация перевозки позволяет объединить основные этапы поставки в одну логистическую цепочку. Вам не нужно отдельно искать перевозчика для забора товара, международной доставки и последующей перевозки по России.

В зависимости от конкретной поставки мы можем организовать:

• забор груза у поставщика в Таиланде;
• доставку товара до аэропорта или морского порта;
• консолидацию партий;
• подготовку груза к международной перевозке;
• авиадоставку из Таиланда;
• морскую доставку из Таиланда;
• таможенное оформление в России;
• доставку после выпуска с таможни;
• доставку до склада или другого адреса получателя.

Таким образом, можно организовать полный маршрут от поставщика в Таиланде до склада в России.

Авиаперевозка из Таиланда подходит для срочных поставок, небольших коммерческих партий, образцов продукции, комплектующих, дорогостоящих товаров и грузов, для которых важно сократить время международной перевозки.

Основным авиационным центром страны для международных грузовых операций является аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке. На территории аэропорта действует грузовая инфраструктура и таможенное подразделение, обслуживающее авиагруз.

Если поставщик находится в Бангкоке или рядом с городом, можно организовать забор товара и доставку в аэропорт. Для поставщиков из других регионов Таиланда груз сначала доставляется до подходящего аэропорта, после чего включается в международную авиаперевозку.

Когда выгодна авиадоставка из Таиланда

• товар требуется получить в короткие сроки;
• партия небольшая или средняя по объёму;
• товар имеет высокую стоимость на единицу веса;
• необходимо срочно пополнить склад;
• нужно быстро получить образцы продукции;
• нельзя долго ждать формирования морской партии.

При расчёте авиаперевозки учитываются как фактический, так и объёмный вес. Поэтому для точного расчёта необходимо предоставить вес, количество мест и размеры упаковки.

Морская доставка из Таиланда подходит для крупных и объёмных коммерческих партий, когда бизнес может планировать поставку заранее. Морской транспорт позволяет организовывать контейнерные и сборные отправки.

Одним из ключевых контейнерных портов Таиланда является Лаем-Чабанг. Порт имеет развитую контейнерную инфраструктуру и связан с автомобильной и железнодорожной сетью страны.

Также в зависимости от расположения поставщика и конкретной транспортной схемы может рассматриваться отправка через другие портовые терминалы Таиланда.

Когда подходит морская доставка

• партия имеет большой объём;
• груз тяжёлый или габаритный;
• требуется перевозка контейнером;
• поставка плановая и её можно заранее подготовить;
• не требуется максимально короткий срок доставки;
• необходимо регулярно перевозить коммерческие партии.

FCL используется, когда объём партии позволяет рационально загрузить отдельный контейнер. Такой формат подходит для крупных коммерческих поставок, оборудования, мебели, товаров для дома, материалов и другой продукции.

Перед отправкой определяется необходимый тип контейнера с учётом массы, объёма, габаритов и особенностей груза.

При необходимости контейнерная перевозка может быть организована по схеме от склада поставщика в Таиланде до склада получателя в России с прохождением необходимых экспортных и импортных процедур.

LCL позволяет отправлять небольшие и средние партии без использования отдельного контейнера. Груз размещается в составе сборной контейнерной отправки.

Этот вариант подходит компаниям, которые закупают небольшие партии у тайских производителей и поставщиков или не хотят ждать накопления большого объёма товара.

Сборный формат особенно удобен для регулярных поставок, когда предприятие получает несколько партий продукции в течение месяца и отправляет их по мере готовности.

Перевозка может начинаться не только непосредственно в Бангкоке. Маршрут формируется исходя из фактического адреса поставщика.

• Бангкок — крупнейший торговый и логистический центр страны;
• Чонбури — важный промышленный регион рядом с Лаем-Чабангом;
• Паттайя и прилегающие районы;
• Районг — промышленный регион Восточного экономического коридора;
• Аюттхая — крупный промышленный район;
• Чиангмай — важный торговый центр северного Таиланда;
• Пхукет и другие регионы страны.

Если поставщик находится далеко от международного аэропорта или морского порта, сначала организуется внутренняя доставка до необходимой точки отправления.

Бангкок является одним из основных источников коммерческих грузов из Таиланда. Здесь расположены поставщики различных категорий товаров, торговые компании и производственные предприятия.

Для срочных партий из Бангкока может использоваться авиадоставка через Суварнабхуми. Для крупных партий рассматривается морская схема с доставкой груза до подходящего контейнерного порта.

Выбор между авиа и морем зависит от параметров конкретного товара и требуемого срока поставки.

Если компания закупает товары у нескольких поставщиков в Таиланде, можно организовать получение партий по нескольким адресам и их объединение перед международной перевозкой.

Это позволяет не отправлять каждый заказ отдельно. После получения всех необходимых партий формируется единая отправка, которая направляется в Россию выбранным способом.

При этом важно заранее согласовать количество мест, маркировку, упаковку и документы на каждую партию.

Организуем перевозку различных коммерческих грузов с учётом требований к конкретной категории продукции.

• текстиль и одежда;
• обувь и аксессуары;
• товары для дома;
• мебель и предметы интерьера;
• электроника;
• электротехника;
• оборудование и комплектующие;
• автозапчасти;
• строительные материалы;
• промышленная продукция;
• сырьё и материалы;
• упаковочная продукция;
• товары для интернет-магазинов;
• товары для маркетплейсов;
• образцы продукции;
• другая коммерческая продукция.

Для отдельных категорий товаров могут действовать специальные требования к перевозке, упаковке, маркировке, сертификации и таможенному оформлению. Возможность перевозки конкретного товара определяется до отправки.

Таиланд интересен российскому бизнесу как источник продукции для торговли, производства и дальнейшей дистрибуции. Поэтому логистика может строиться как под разовую закупку, так и под регулярный импорт.

Для постоянных поставок можно сформировать повторяемую схему: поставщик → получение груза → международная перевозка → таможенное оформление → склад получателя.

Если объём поставок меняется от партии к партии, можно комбинировать авиа и море: срочные позиции отправлять авиа, а плановые крупные партии — морским транспортом.

При необходимости можно использовать оба способа одновременно: например, основную партию отправлять морем, а отдельные срочные позиции — авиа.

Импорт товаров из Таиланда в Россию требует правильной подготовки документов и прохождения таможенных процедур.

«Азия Транс Карго» является таможенным представителем и самостоятельно подаёт таможенные декларации. Таможенное оформление можно включить в общую логистическую схему перевозки.

До отправки необходимо определить характеристики товара, код ТН ВЭД, стоимость, страну происхождения, условия поставки и перечень необходимых документов.

Для отдельных категорий продукции могут потребоваться сертификаты, декларации соответствия и другие разрешительные документы. Проверить требования к конкретному товару лучше до начала международной перевозки.

Перечень документов зависит от категории товара и условий поставки. В зависимости от конкретного груза могут потребоваться:

• внешнеторговый контракт;
• инвойс;
• упаковочный лист;
• авианакладная или коносамент;
• описание товара;
• сведения о производителе;
• документы, подтверждающие стоимость;
• документы о происхождении товара;
• сертификаты и декларации — если они необходимы;
• другие документы для таможенного оформления.

Официальные таможенные требования Таиланда также предусматривают использование инвойса, упаковочного листа, транспортного документа и иных документов в зависимости от конкретной поставки.

Стоимость перевозки рассчитывается индивидуально для каждой партии. На неё влияет вся логистическая цепочка, а не только международный участок.

• город и адрес поставщика;
• город доставки в России;
• авиационный или морской способ перевозки;
• вес груза;
• объём и габариты;
• количество мест;
• характеристики товара;
• необходимость забора груза;
• консолидация нескольких партий;
• тип морской отправки — FCL или LCL;
• необходимость дополнительной обработки;
• конечный адрес доставки.

Для авиаперевозки особенно важны размеры мест, поскольку при расчёте может использоваться объёмный вес. Для морской доставки существенное значение имеют объём партии, тип контейнерной отправки и характеристики груза.

Срок зависит от выбранного способа перевозки, города отправления, маршрута, даты готовности груза, необходимости консолидации и конечного адреса доставки.

Авиадоставка выбирается, когда приоритетом является скорость. Морская доставка используется для плановых и более крупных партий.

Точный срок рассчитывается после получения параметров груза и определения актуального маршрута. Поэтому мы не предлагаем универсальный срок для всех отправлений из Таиланда.

Международная перевозка может быть организована не только до аэропорта или порта прибытия. После прохождения необходимых процедур груз можно доставить до конечного склада получателя.

Такая схема особенно удобна для компаний, которые не хотят самостоятельно координировать несколько этапов: международную перевозку, таможенное оформление и доставку по России.

В результате вся поставка рассматривается как единый маршрут Таиланд → Россия → склад получателя.

Для регулярного импорта можно разработать отдельную схему поставок с учётом частоты заказов, объёма партий и требований к срокам.

Например, основную часть товара можно перевозить морем, а небольшие срочные партии или отдельные позиции — авиа. Такой подход позволяет не использовать одинаковую транспортную схему для всех заказов.

При работе с несколькими поставщиками партии можно объединять перед международной отправкой.

• Два основных способа перевозки — авиа и море.
• Подбор маршрута под характеристики конкретной партии.
• Забор груза у поставщика при необходимости.
• Консолидация нескольких партий перед международной отправкой.
• Таможенное оформление в составе общей логистической схемы.
• Доставка до склада после прохождения таможенных процедур.
• Работа с разовыми и регулярными поставками.

Для предварительного расчёта подготовьте:

• город и адрес поставщика в Таиланде;
• город и адрес доставки в России;
• описание товара;
• количество мест;
• вес;
• размеры каждого места или общий объём;
• стоимость товара;
• готовность груза;
• желаемые сроки доставки.

Если точных данных пока нет, можно отправить имеющуюся информацию. После уточнения параметров мы определим подходящий вариант — авиа или море.